To już pewne. Ryanair wycina na zimę połączenia do Liverpoolu, East Midlands i Bristolu. Ogranicza też loty do Londynu i Dublina.

– Myślę, że te wszystkie połączenia wrócą na wiosnę przyszłego roku. Jest szansa, że będą też loty do Rzymu i któregoś z miast w Hiszpanii – pociesza się Stanisław Nowak, prezes spółki lotniskowej „Rzeszów-Jasionka”.

O tym, że irlandzki tani przewoźnik – jedyny na podrzeszowskim lotnisku – zamierza od listopada ograniczyć rejsy pisaliśmy przed kilkoma tygodniami. Ryanair z Rzeszowa lata w tej chwili do Bristolu, Birmingham, Dublina, Liverpoolu i East Midlands. Samoloty przewoźnika lądują jeszcze w dwóch londyńskich portach – w Luton i Stansted.

Już jest pewne, że od listopada zostaną zlikwidowane wszystkie loty do Bristolu, East Midlands i Liverpoolu. Do każdego z tych miast przewoźnik lata w tej chwili dwa razy w tygodniu. Obcięte będę również loty do Stansted – z siedmiu w tygodniu do czterech. Z zimowego rozkładu wypadają rejsy we wtorki, czwartki i soboty.

Z trzech do dwóch zmniejszą się również loty do Dublina. Teraz samoloty do stolicy Irlandii latają w środy, piątki i niedziele. W zimie z rozkładu wypadają piątki, a środa zostanie zamieniona na czwartek. W sumie Ryanair likwiduje od listopada połowę z 20 dotychczasowych połączeń tygodniowo.

Władze podrzeszowskiego lotniska do samego końca chciały przekonać Irlandczyków, by zostawili połączenia do Bristolu i po jednym do Liverpoolu i East Midlands. Bezskutecznie. Co w zamian proponowaliśmy Ryanairowi? – To tajemnica – ucina prezes Nowak.

Źródło: Gazeta Wyborcza Rzeszów

Odcinek autostrady A4 z Rzeszowa do Jarosławia jest ostatnim, na który ogłoszono przetarg. Wygrało go konsorcjum na czele którego stoi z Polimex Mostostal. – Oficjalna umowa z wykonawcą tego odcinka zostanie uroczyście podpisana w przyszłym tygodniu – poinformowała Nowiny Joanna Rarus, z rzeszowskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Prezes przekazał

Prezes Urzędu Zamówień Publicznych, Jacek Sadowy, zapewnił nas podczas wizyty w Rzeszowie, że już kilka dni temu przekazał dokumentację umowy inwestora i wykonawcy na budowę odcinka autostrady A4 Rzeszów – Jarosław. Prezes Sadowy, zgodnie z przepisami musiał dokonać kontroli sprawdzającej, gdyż inwestycja ta jest realizowana przy udziale środków UE.

Duży odcinek

Już kilka tygodni temu, W rzeszowskim Oddziale GDDKiA wybrano najkorzystniejszą ofertę na budowę odcinka A4 od Rzeszowa (węzeł Rzeszów Wschód) do Jarosławia (węzeł Wierzbna), złożoną przez konsorcjum firm, w skład którego wchodzą: Polimex Mostostal S.A. z siedzibą w Warszawie i DOPRASTAV a.s. z siedzibą w Bratysławie.
Wybrane konsorcjum zaoferowało się wybudować ostatni odcinek autostrady A-4 na Podkarpaciu za kwotę brutto 2.195.924.087,54 zł przy udzieleniu maksymalnego okresu gwarancji jakości tj. 120 m-cy.

W ciągu 21 miesięcy

Termin realizacji tej inwestycji to 21 miesięcy. Zostanie ona sfinansowana ze środków pochodzących z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz z budżetu państwa.

Źródło: nowiny24.pl