Podczas piątkowej sesji Rady Powiatu w Lubaczowie radny Paweł Maksymiec złożył interpelację dotyczącą planów obniżenia kategorii przejazdu kolejowego w Baszni Dolnej. Zwrócił uwagę na zagrożenia, jakie niosłaby ta zmiana dla bezpieczeństwa mieszkańców oraz rozwój infrastruktury przygranicznej.
W swoim wystąpieniu radny podkreślił, że zmiana kategorii z A (przejazd strzeżony) na D (przejazd bez aktywnych zabezpieczeń) na linii kolejowej nr 101 może znacząco zwiększyć ryzyko wypadków. Wskazał na strategiczne znaczenie drogi wojewódzkiej przebiegającej przez Basznię Dolną, bliskość granicy z Ukrainą oraz natężenie ruchu zarówno osobowego, jak i towarowego.
Radny Maksymiec zaapelował o wstrzymanie planowanych zmian oraz przeprowadzenie szczegółowej analizy bezpieczeństwa. Wskazał, że utrzymanie kategorii A lub ewentualnie przyjęcie kategorii B jest niezbędne, by zapewnić odpowiedni poziom ochrony uczestnikom ruchu drogowego. Poprosił również o konsultacje społeczne oraz weryfikację, czy podobne działania nie są planowane w odniesieniu do przejazdu w Horyńcu-Zdroju.
Paweł Maksymiec zaznaczył, że lokalne uwarunkowania, takie jak funkcjonowanie terminala przeładunkowego w Werchracie oraz rola linii kolejowej w obsłudze uzdrowiska Horyniec-Zdrój, powinny być kluczowe przy podejmowaniu decyzji. Podkreślił też znaczenie pracy lokalnych pracowników i rolę Galerii Kolejnictwa Stacja Basznia jako punktu turystycznego.
Potwierdzeniem, że warto zadbać o infrastrukturę kolejnową w naszym regionie niech będzie przekaz spotu promującego podróżowanie szynobusem po naszym regionie, który w sieci pojawił się 9 lat temu:
Oczywiście wolałbym aby przejazd nadal pozostał kategorii A. Niemniej jednak radny powinien przed wystąpieniem porównać dane dot. np. natężenia ruchu na tym przejeździe oraz na przejeździe na trasie Lubaczów – Oleszyce , który również nie posiada zabezpieczenia osobowego a leży również na przebiegu drogi wojewódzkiej. Przejazd ten ( Lubaczów-Oleszyce ) posiada również moim zdaniem gorszą widoczność od strony Oleszyce patrząc w kierunku Lubaczowa. Druga kwestia – czym poparta jest teza o znaczącym wzroście wypadków drogowych? Należałoby sięgnąć do statystyk policyjnych a te chyba raczej nie przemawiają za tym. Chyba , że w tym wystąpieniu chodziło o samo wystąpienie…
chyba Pan nie czyta ze zrozumieniem, radny ewidentnie zaznacza że kompromisem może być kategoria B czyli jak na trasie Oleszyce – Lubaczów rogatki automatyczne z światłami. Zaznacza też żeby nie sugerować się statystykami a społecznym czynnikiem i bezpieczeństwem, ruch PKP mierzy tylko na torach a nie kołowy. A gdzie tam jest postawiona teza po wzroście wypadków drogowych ?
Proszę czytać ze zrozumieniem” W swoim wystąpieniu radny podkreślił, że zmiana kategorii z A (przejazd strzeżony) na D (przejazd bez aktywnych zabezpieczeń) na linii kolejowej nr 101 może znacząco zwiększyć ryzyko wypadków.”