Piszczące hamulce w samochodzie? Sprawdź, co może być przyczyną

Piszczący hałas w trakcie hamowania nie jest czymś normalnym – w pełni sprawne hamulce pracują dosyć cicho. Przyczyny powodujące piszczenie są różne. Niektóre z nich stanowią poważniejszy problem wywołany awarią lub zużyciem części, inne są wynikiem braku odpowiedniej dbałości o układ hamulcowy. Co powoduje piszczenie w trakcie hamowania?

Piszczące hamulce – skąd bierze się ten denerwujący hałas?

Trzy podstawowe elementy, które mogą być odpowiedzialne za piszczenie to klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, lub zaciski. Niechciany hałas może być efektem awarii lub zużycia któregoś z wymienionych podzespołów, ale może powstać również przez niską jakość użytych części. Np. tanie klocki hamulcowe mogą nadmiernie pylić – pył osadza się na elementach hamulców, powodując drgania. Niska cena może też wiązać się z niewystarczającym wyważeniem klocków, przez co podczas hamowania wpadają one w drgania wywołujące pisk. Dlatego przede wszystkim warto wybierać wysokiej jakości części pochodzące z zaufanych sklepów – na Deler.pl można znaleźć wysokiej jakości części od najbardziej uznanych producentów. 

Ponadto należy powierzać serwis i wymianę hamulców profesjonalnym warsztatom. Błędy montażowe także bywają powodem piszczących hamulców. Niewłaściwie zamocowane klocki mogą się poluzować i zacząć wywoływać drgania. Może to być efektem np. użycia blaszek mocujących z poprzedniego kompletu – oszczędność w zasadzie niemal zerowa, a irytujące piszczenie trzeba znosić. Klocki mogą oczywiście zacząć też piszczeć przez zużycie – niektóre modele mają nawet specjalny czujnik akustyczny, który wywołuje hałas, gdy klocki się kończą. Jeżeli jednak piszczenie pojawiło się zaraz po wymianie klocków na nowe, to może to być zarówno efekt problemów z klockami – niska jakość, złe dopasowanie do tarcz etc., jak i niedopatrzenia podczas montażu.

Powodem piszczenia mogą być zniszczone tarcze hamulcowe

Jeżeli hamulce zaczęły piszczeć, nie należy od razu w ciemno wymieniać klocków na nowe. Warto wcześniej przeprowadzić diagnostykę, gdyż winne mogą być tarcze hamulcowe. Wraz ze zużyciem na tarczy pojawiają się rowki i ryski. Wówczas powierzchnia klocka nie przylega do tarczy równomiernie, przez co mogą pojawiać się drgania powodujące pisk. Oprócz tego piszczenie może być spowodowane przegrzaniem tarcz wywołanym np. zbyt agresywnym hamowaniem. W takiej sytuacji na powierzchni tarczy pojawia się osad, który w kontakcie z klockiem hamulcowym wywołuje piszczący hałas. Tarcze mogą również ulec uszkodzeniu przez szok termiczny – np. gdy tarcza jest mocno rozgrzana hamowaniem i zostanie nagle schłodzona podczas przejazdu przez kałużę. W każdej z wymienionych sytuacji konieczna będzie wymiana tarcz wraz z klockami hamulcowymi. 

Jeżeli nie tarcze i klocki, to winny jest najprawdopodobniej zacisk

Przyczyną piszczącego hałasu mogą być także problemy z zaciskiem. W tym wypadku czasem wystarczy dokładnie oczyścić zacisk z pyłu hamulcowego, który osadza się na zacisku i utrudnia jego pracę. Może przez to dojść również do zniszczenia zacisku i niezbędny będzie nowy – można go znaleźć na deler.pl/c/uklad-hamulcowy/zacisk-hamulca. Istotny jest przy tym czas reakcji. Im szybciej zacisk zostanie oczyszczony i przywrócony do sprawności, tym mniejsza szansa na całkowitą utratę jego sprawności. Dlatego w przypadku pojawienia się problemów z hałasującymi hamulcami, warto możliwie szybko przeprowadzić diagnostykę. Być może pozwoli to dokonać regeneracji zacisku, bez potrzeby zakupu nowego.