Infrastruktura kolejowa na pograniczu polsko-ukraińskim przejdzie gruntowną odnowę. Dzięki blisko 11 mln euro dofinansowania, w Werchracie oraz we Lwowie zrealizowane zostaną inwestycje, które poprawią bezpieczeństwo i komfort podróżnych oraz usprawnią transport transgraniczny.
Projekt Rail-UP, czyli „Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii kolejowej nr 101 w Werchracie oraz na stacji kolejowej we Lwowie”, to pierwsze i jedyne tego typu przedsięwzięcie realizowane w priorytecie GRANICE Programu Interreg NEXT Polska-Ukraina 2021-2027. Partnerami projektu są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz ukraińskie koleje Ukrzaliznytsia S.A.
Inwestycje na linii kolejowej nr 101
Dla mieszkańców powiatu lubaczowskiego kluczowe prace zostaną wykonane w miejscowości Werchrata w gminie Horyniec-Zdrój. Zakres modernizacji po polskiej stronie jest szeroki i obejmuje: modernizację układu torowego na stacji Werchrata, wymianę nawierzchni drogowej i modernizację przejazdu kolejowo-drogowego oraz remont wiaduktu oraz mostu kolejowego.
Inwestycja ta ma duże znaczenie dla linii kolejowej nr 101, która odgrywa istotną rolę m.in. w transporcie towarowym między Polską a Ukrainą.
Lwów bez barier
Równolegle prace będą toczyć się po drugiej stronie granicy. Partner ukraiński skupi się na kompleksowej przebudowie dworca kolejowego we Lwowie. Głównym założeniem jest dostosowanie obiektu do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. W ramach Rail-UP jeden z peronów zostanie całkowicie przebudowany – pojawią się na nim windy, schody ruchome oraz rampy.
Nie tylko infrastruktura
Projekt Rail-UP to także zacieśnianie współpracy między służbami obu państw. Program przewiduje cykl wspólnych szkoleń dla polskich i ukraińskich służb granicznych. Funkcjonariusze będą wymieniać się doświadczeniami w zakresie zarządzania zwiększonym ruchem na granicach, poprawy efektywności procedur oraz podnoszenia poziomu bezpieczeństwa.
Całkowity budżet przedsięwzięcia wynosi blisko 11 mln euro, przy czym aż 90% tej kwoty stanowi dofinansowanie z Programu PL-UA. Realizacja projektu ma stać się impulsem do dalszej integracji transportowej i gospodarczej regionu.
11 mln euro dofinansowania.Nie wiedziałem ,że Ukraina jest już członkiem unii europejskiej.Nawet nie pytam kto to będzie spłacał.
Phare (ang. Poland and Hungary: Assistance for Restructuring their Economies) – program Komisji Europejskiej powstały w roku 1989 w celu udzielania materialnej pomocy państwom kandydującym do Wspólnot Europejskich.
Największym beneficjentem programu była Polska, dla której kwota w budżecie Phare w okresie 1990–2003 wyniosła ok. 3,9 mld euro.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Phare
Nawet nie pytam kto to spłacił.
nie ma za co „n”,
jesteś marnym judaszem, musisz postarać się bardziej,
za mało ci płacą rubelków onuco, czy co?
Ale to nie tak do mnie,nie tak do mnie,Kubuś.
Mało mamy tych upadlińców i związanego z nimi bałaganu jeszcze rozbudowywać.Wizy dla nich już dawno powinny być wprowadzone.Oni do unii z czym z korupcją chyba i przemytem to im najlepiech wychodzi.
i po co się podszywasz
sam jesteś upadlińcem, ruska onuco
odpowiadam ukraińska onuco!!!
uważaj…Bo to niedobra tak mówić…to inna rzecz jest…
dlaczego te młode byczki nie sa na froncie? Czy Ukraina będąca w stanie wojny nie moze wprowadzić zakazu wyjazdu mezczyzn w określonych ramach wiekowych? pomijając chorych i niepełnosprawnych. przecież oni u nas sie czują jak u siebie. Do czego doprowadziliśmy? tak,my! byla pierwsza pomoc dla kobiet dzieci a teraz kolejki do lekarza- pierwsze co UA. Ale to jest wina wladz które korzystają na naszej naiwności i dobroci. Poza tym zaraz beda komentarze- bo inaczej będziemy graniczyć z Putinem. Ty cepie jeden z drugim znasz geografie? Przecież i tak graniczymy ( obwód krolewiecki) I Bialorus.
ps. nie jestem z Konfederacji