Rok 2025 przynosi jedne z największych zmian dla branży transportowej i podatkowej w ostatnich latach. Nowe obowiązki, rosnące koszty, zmiany w przepisach unijnych i krajowych – to wszystko wymaga od firm szybkiej adaptacji. W tym artykule zebraliśmy najważniejsze regulacje, które już obowiązują lub wejdą w życie w najbliższych miesiącach. Sprawdź, co się zmieniło i jak przygotować swoją firmę na nadchodzące wyzwania.
Rok 2025 przyniósł i wciąż przynosi falę istotnych zmian, które znacząco wpłyną na działalność firm transportowych i logistycznych. Nowe przepisy SENT, obowiązek wymiany tachografów, wzrost kosztów pracy, a także przełomowe zmiany podatkowe w Polsce i krajach UE – to tylko niektóre z wyzwań, z jakimi zmierzą się przedsiębiorcy.
Poniżej przedstawiamy kompleksowe podsumowanie najważniejszych zmian, które już obowiązują lub wchodzą w życie w 2025 roku.
1. SENT: rozszerzenie obowiązków
Od 1 stycznia 2025 roku obowiązek zgłaszania przewozów do systemu SENT objął także przewoźników z UE, EFTA i Szwajcarii realizujących transporty przez Polskę do krajów trzecich. Nowe przepisy nie dotyczą firm zarejestrowanych w Polsce, ale wymagają zgłoszeń międzynarodowych i kabotażowych od przewoźników zagranicznych.
2. Zniesienie obowiązku powrotu pojazdu
Zniesiono wymóg powrotu pojazdu do kraju rejestracji co 8 tygodni, który wcześniej wynikał z Pakietu Mobilności. To duże ułatwienie w zarządzaniu flotą międzynarodową.
3. Opłaty drogowe w Szwajcarii i Polsce
Od czerwca 2025 Szwajcaria wprowadza EETS – jednolity europejski system poboru opłat drogowych. Polska z kolei od stycznia podniosła stawki opłat drogowych średnio o 3,3%. Trwają również prace nad wdrożeniem opłat zależnych od emisji CO₂.
4. Wymiana tachografów
Do końca lutego 2025 roku przedsiębiorcy muszą wymienić tachografy starszej generacji na inteligentne G2V2. Brak wymiany będzie skutkować karami po 28 lutego. Kolejny termin – sierpień 2025 – dotyczy pojazdów zarejestrowanych przed sierpniem 2023.
5. Nowe przepisy odpoczynków kierowców
W 2025 roku weszły w życie bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące odpoczynków: tygodniowy odpoczynek powyżej 45 godzin musi odbywać się poza kabiną pojazdu, w odpowiednich warunkach socjalnych.
6. Wzrost kosztów pracy
Od stycznia 2025 płaca minimalna wynosi 4666 zł brutto, co wiąże się z podwyżką składek ZUS. Przewoźnicy zatrudniający kierowców międzynarodowych zapłacą miesięcznie średnio ponad 3600 zł składek ZUS na pracownika.
7. Zmiany w podatku od środków transportu
W 2025 r. Ministerstwo Finansów obniżyło minimalne stawki podatku od środków transportu o ok. 7%, ale jednocześnie zwiększyło maksymalne stawki, które gminy mogą stosować. Każdy przewoźnik powinien sprawdzić lokalne regulacje.
8. Nowe obowiązki przy imporcie do Wielkiej Brytanii
Od 31 stycznia 2025 każdy import z UE do Wielkiej Brytanii musi być poprzedzony złożeniem skróconej deklaracji przywozowej (ENS). Brak zgłoszenia uniemożliwi załadunek na prom lub przejazd Eurotunelem.
9. Zmiany w kontrolach kabotażu
Polska wdraża krajową strategię kontroli kabotażu. Nowe przepisy wymuszają spójne działania służb kontrolnych i większą przewidywalność przepisów dla przewoźników.
10. Nowe taryfikatory kar
Do 14 lutego 2025 każde państwo UE musi wdrożyć zaktualizowaną klasyfikację naruszeń, m.in. za przekroczenie czasu pracy czy manipulacje tachografem. Naruszenia klasyfikowane będą punktowo – zbyt wiele punktów może skutkować kontrolą przedsiębiorstwa.
11. Elektroniczne oświadczenie o zatrudnieniu
Do 31 marca każdy przewoźnik musi złożyć oświadczenie o liczbie pracowników i kierowców zatrudnionych w poprzednim roku. Dokument trafia do organu, który wydał licencję transportową.
12. Zmiany w podatkach i finansach
- – Wprowadzono możliwość rozliczania PIT metodą kasową – podatek płacony dopiero po otrzymaniu zapłaty.
- – Ujednolicenie ewidencji – duże firmy (powyżej 50 mln euro obrotu) muszą prowadzić księgi elektroniczne (JPK-CIT).
- – Obniżki VAT na wybrane towary i możliwość uzyskania zwrotu akcyzy przy eksporcie zarejestrowanych pojazdów.
- – Firmy mogą korzystać z unijnego zwolnienia z VAT do 100 tys. euro rocznie także w innych krajach UE.
Podsumowanie
Rok 2025 to jeden z najbardziej dynamicznych okresów zmian w branży transportowej i podatkowej od lat. Przewoźnicy muszą dostosować się nie tylko do nowych obowiązków formalnych i technologicznych, ale także przygotować na wzrost kosztów działalności.
Piotr Sawków, właściciel firmy Sawpol mówi: „Rok 2025 przynosi wiele wyzwań dla branży transportowej. Zmiany w systemie SENT, obowiązek wymiany tachografów oraz nowe regulacje podatkowe znacząco wpływają na naszą działalność. W Sawpol staramy się dostosować do nowych realiów, inwestując w nowoczesne technologie i szkolenia dla pracowników. Wierzymy, że elastyczność i innowacyjność pozwolą nam utrzymać konkurencyjność na rynku.”
Powyższe słowa doskonale oddają nastroje panujące obecnie w branży. W obliczu dynamicznych zmian prawnych i rosnących kosztów prowadzenia działalności, kluczowe staje się nie tylko szybkie reagowanie, ale też strategiczne myślenie długofalowe. Inwestowanie w technologię i kompetencje zespołu to dziś nie opcja, a konieczność. Firmy transportowe, które stawiają na innowacje i świadome zarządzanie zmianą, mają szansę nie tylko przetrwać ten trudny okres, ale również zyskać przewagę konkurencyjną.
Warto zatem już teraz przeanalizować, jak zmiany wpłyną na funkcjonowanie firmy i skorzystać z dostępnych ułatwień – takich jak rozliczenia kasowe czy nowoczesne systemy opłat drogowych – aby utrzymać konkurencyjność i uniknąć sankcji.
