Zostawiasz zimówki na lato? Lepiej sprawdź, co się z tym wiąże

Opony letnie zimą poddają się w zasadzie zaraz po pierwszym kontakcie ze śniegiem i lodem. Odczuwalnie tracą parametry, nawet gdy drogi są suche, ale temperatura mocno spadnie. Dlatego niewielu jest chętny do jazdy na letnich gumach w zimie. Tymczasem opony zimowe latem nie są wcale tak rzadkim widokiem. W końcu suchy asfalt jest przyczepny, a śnieg jest śliski, więc „jakoś dają radę”. Przepisy w Polsce nie wymagają zmiany opon, zatem teoretycznie nic za to nie grozi. W rzeczywistości zwiększa to jednak ryzyko na drodze i na dłuższą metę jest nieopłacalne.

Gdy robi się gorąco zimowe opony „miękną”

Miękka guma używana do produkcji opon zimowych jest dla nich zbawienna zimą. Dzięki swojej miękkości nie twardnieje na mrozie i pozostaje skuteczna na śniegu. Jej miękkość jest natomiast uciążliwa w lecie. Bloki bieżnika tracą sztywność i łatwo gubią przyczepność – zapomnij o tym, że szybko i skutecznie włączysz się z miejsca w szczelinę w pędzącym sznurze samochodów. Dodanie gazu w celu dynamicznego ruszenia sprawi, że koła zaczną „mielić” i plan spełznie na niczym. Dodatkowo zimówki wydłużają w lecie drogę hamowania – kierowca, który będzie zmuszony hamować awaryjnie na autostradzie w upalny dzień może przez to spocić się z nerwów, nawet pomimo włączonej klimatyzacji.

Na dodatkowe ryzyko podczas „dojeżdżania” zimówek latem wpływa dodatkowo to, że są one mocno zużyte i nawet zimą czuje się spadek skuteczności. Jeżeli Twoje zimówki wykazują zimą oznaki zużycia, to nowy komplet w dobrej cenie znajdziesz na www.sklepopon.com/opony/zimowe. Wysoka letnia temperatura znacząco przyspiesza zużycie zimówek. Dlatego mocno sfatygowany komplet może przez to dosyć szybko stać się wręcz niebezpieczny. Dodatkowo może wiązać się z mandatem – chociaż konieczność zmiany opon na letnie i zimowe nie obowiązuje, to w kwestii wysokości bieżnika przepisy są jasno określone.

Mandat za opony zimowe latem – może się przytrafić, jeżeli są mocno zużyte

Zostawiając zajechane zimówki na lato, żeby dokonały swojego żywota do ostatniego milimetra bieżnika, można łatwo przegapić moment graniczny określony w przepisach. Prawo wymaga, aby bieżnik miał minimum 1,6 mm. Jeżeli w trakcie kontroli funkcjonariusz zwróci uwagę na zużyte opony, to może łatwo odczytać czy, spełniają wymagania za pomocą wskaźnika TWI na oponie. Przyłapanie na gorącym uczynku może kosztować od 500 do 3000 zł w zależności od stawki mandatu, która zostanie uznana za stosowną do danego przypadku.

Wypadek na oponach zimowych latem, a wypłata ubezpieczenia

Osłabione parametry opon zimowych latem, szczególnie tych ze zużytym bieżnikiem, mogą przyczynić się do wypadku. Czy w takiej sytuacji ubezpieczyciel ma prawo wstrzymać odszkodowanie? W przypadku polisy OC wszystko zależy od tego, w jakim stanie były opony. Jeżeli wysokość bieżnika była zgodna z przepisami, to ubezpieczenie zostanie wypłacone. Przy zużytych oponach ubezpieczyciel może wystąpić o regres świadczenia. Polisy AC są natomiast wypełnianie zapisami chroniącymi przed wypłatą ubezpieczenia za „rażące niedbalstwo”, za co z pewnością można uznać brak opon dopasowanych do warunków na drodze.

Być może rozwiązaniem będą opony całoroczne?

Aby uniknąć konieczności zmiany opon co sezon, można rozważyć opony całoroczne. Oczywiście należy uwzględnić ich możliwości. Jeżeli jeździmy zimą po rzadko odśnieżanych trasach i terenach górskich, to niezbędne będą zimówki. Jeżeli nie zmienimy ich na lato, to po prostu obniżą bezpieczeństwo jazdy oraz komfort korzystania z pojazdu, a także zużyją się wyjątkowo szybko.

Jeżeli jednak nie zmieniamy opon na letnie, bo i tak rzadko używamy samochodu, a jak już to do spokojnej jazdy po drogach miejskich, to opony całoroczne dostępne na  www.sklepopon.com/opony/caloroczne mogą być lepszym rozwiązaniem. Komplet wielosezonowy zapewni wyższy komfort korzystania z pojazdu w lecie niż zimowy. Ponadto zimówki generują latem wysokie opory toczenia, co dodatkowo zwiększa zużycie paliwa. Dzięki lepszej odporności na zużycie w gorące dni powinien okazać się także oszczędniejszym wyborem niż komplet zimowy na cały rok.